Consegnato Duty Paid (DDP)
Che cosa viene consegnato a dazio corrisposto (DDP)?
Delivered duty paid (DDP) è un contratto di consegna in base al quale il venditore si assume tutte le responsabilità, i rischi e i costi associati al trasporto delle merci fino a quando l'acquirente non le riceve o le trasferisce nel porto di destinazione.
Questo accordo include il pagamento di spese di spedizione, dazi all'esportazione e all'importazione, assicurazione e qualsiasi altra spesa sostenuta durante la spedizione in un luogo concordato nel paese dell'acquirente.
DDP può essere contrastato con DDU ( consegna dazio non pagato ).
Comprensione del prodotto consegnato (DDP)
Delivered duty paid (DDP) è un contratto di spedizione che pone la massima responsabilità sul venditore. Oltre alle spese di spedizione, il venditore è obbligato a provvedere allo sdoganamento all'importazione,. al pagamento delle tasse e ai dazi all'importazione. Il rischio si trasferisce all'acquirente una volta che la merce viene messa a disposizione dell'acquirente nel porto di destinazione. L'acquirente e il venditore devono concordare tutti i dettagli di pagamento e indicare il nome del luogo di destinazione prima di finalizzare la transazione.
DDP è stato sviluppato dalla Camera di Commercio Internazionale (ICC) che ha cercato di standardizzare le spedizioni a livello globale; quindi, DDP è più comunemente utilizzato nelle transazioni di spedizione internazionali. I vantaggi del DDP si appoggiano a favore dell'acquirente in quanto si assume meno responsabilità e minori costi nel processo di spedizione, questo, quindi, rappresenta un grande onere per il venditore.
Responsabilità del venditore
Il venditore organizza il trasporto tramite un vettore di qualsiasi tipo ed è responsabile del costo di tale vettore, nonché dell'acquisizione dello sdoganamento nel paese dell'acquirente, compreso l'ottenimento delle autorizzazioni appropriate dalle autorità di quel paese. Inoltre, il venditore potrebbe dover acquisire una licenza per l'importazione. Tuttavia, il venditore non è responsabile dello scarico della merce.
Le responsabilità del venditore includono la fornitura della merce, la redazione di un contratto di vendita e dei relativi documenti, l'imballaggio per l'esportazione, l'organizzazione dello sdoganamento all'esportazione, il soddisfacimento di tutti i requisiti di importazione, esportazione e dogana e il pagamento di tutti i costi di trasporto inclusa la consegna finale a una destinazione concordata .
Il venditore deve provvedere alla prova di consegna e pagare il costo di tutte le ispezioni e deve avvisare l'acquirente una volta che la merce è stata consegnata nel luogo concordato. In una transazione DDP, se la merce viene danneggiata o smarrita durante il trasporto, il venditore è responsabile dei costi.
Gestione della dogana
Non sempre è possibile per lo spedizioniere sdoganare la merce all'estero. I requisiti doganali per le spedizioni DDP variano in base al Paese. In alcuni paesi, lo sdoganamento all'importazione è complicato e lungo, quindi è preferibile che l'acquirente, che ha una profonda conoscenza del processo, gestisca questo processo.
Se una spedizione DDP non effettua lo sdoganamento, la dogana può ignorare il fatto che la spedizione è DDP e ritardare la spedizione. A seconda della decisione della dogana, ciò potrebbe comportare l'utilizzo da parte del venditore di metodi di consegna diversi e più costosi.
Considerazioni speciali
Il DDP viene utilizzato quando il costo di fornitura è relativamente stabile e facile da prevedere. Il venditore è soggetto a maggior rischio, quindi il DDP è normalmente utilizzato da fornitori avanzati; tuttavia, alcuni esperti ritengono che ci siano ragioni per cui gli esportatori e gli importatori statunitensi non dovrebbero utilizzare il DDP.
Gli esportatori statunitensi, ad esempio, possono essere soggetti all'imposta sul valore aggiunto (IVA) con un'aliquota fino al 20%. Inoltre, l'acquirente ha diritto al rimborso dell'IVA. Gli esportatori sono inoltre soggetti a costi di stoccaggio e controstallie imprevisti che potrebbero verificarsi a causa di ritardi da parte di dogane, agenzie o corrieri. La corruzione è un rischio che potrebbe portare gravi conseguenze sia per il governo degli Stati Uniti che per un paese straniero.
Per gli importatori statunitensi, poiché il venditore e il suo spedizioniere controllano il trasporto, l'importatore dispone di informazioni limitate sulla catena di approvvigionamento. Inoltre, un venditore può aumentare i propri prezzi per coprire il costo della responsabilità per la spedizione DDP o il ricarico delle bollette di trasporto.
Se il DDP viene gestito male, è probabile che le spedizioni in entrata vengano esaminate dalla dogana, il che provoca ritardi. Le spedizioni in ritardo possono verificarsi anche perché un venditore può utilizzare servizi di trasporto più economici e meno affidabili per ridurre i propri costi.
Poiché il DDP è un aspetto importante della gestione delle relazioni con i clienti (CRM) per le società di consegna, è importante che le aziende investano nel miglior software CRM attualmente disponibile.
Mette in risalto
I rischi per il venditore sono ampi e comprendono addebiti IVA, corruzione e costi di magazzinaggio in caso di ritardi imprevisti.
È un incoterm, ovvero un contratto standardizzato per le spedizioni internazionali.
Delivered duty paid (DDP) è un contratto di consegna in base al quale il venditore si assume tutta la responsabilità del trasporto della merce fino al raggiungimento della destinazione concordata.
Un DDP avvantaggia l'acquirente in quanto il venditore si assume la maggior parte della responsabilità e dei costi di spedizione.
In base al DDP, il venditore deve provvedere a tutti i costi di trasporto e associati, inclusi lo sdoganamento all'esportazione e la documentazione doganale necessaria per raggiungere il porto di destinazione.
FAQ
Quali sono i vari Incoterm?
Termini commerciali internazionali—Incoterms in breve—chiariscono le regole e i termini utilizzati da acquirenti e venditori nei contratti commerciali internazionali e nazionali. Gli Incoterms includono: Ex Works (EXW);, Free Carrier (FCA); Trasporto pagato a (CPT); Trasporto e Assicurazione pagata (CIP); Consegnato sul posto (DAP); Consegnato a Posto Scarico (DPU); Consegna alla frontiera (DAF); Consegna Franco Nave (DEX); Consegnato Duty Paid (DDP); Consegnare i dazi non pagati (DDU); Libero a bordo nave (FAS); Gratis a bordo (FOB); Costo e trasporto (CFR); e Costo, Assicurazione e Trasporto (CIF).
Qual è la differenza tra DDP e DDU?
Nel mondo delle spedizioni, il dazio consegnato non pagato (DDU) significa semplicemente che è responsabilità del cliente pagare gli oneri doganali, i dazi o le tasse del paese di destinazione. Questi devono essere tutti pagati affinché la dogana rilasci la spedizione dopo l'arrivo. D'altra parte, il servizio di consegna pagata (DDP) significa che è responsabilità del mittente pagare eventuali oneri doganali, dazi e/o tasse richiesti per l'invio il prodotto nel paese di destinazione.
Cosa significa DDP per un esportatore?
DDP indica che il venditore (esportatore) si assume tutti i rischi e le spese di trasporto. Il venditore deve inoltre sdoganare la merce per l'esportazione al porto di spedizione e per l'importazione a destinazione. Inoltre, il venditore deve pagare i dazi all'esportazione e all'importazione per le merci spedite con DDP.
