Eyaletler Arası Ticaret Komisyonu (ICC)
Eyaletler Arası Ticaret Komisyonu (ICC) Neydi?
taşımacılık yapan belirli taşıyıcıların ekonomisini ve hizmetlerini düzenlerdi. ICC, ABD'de kurulan ve ortak taşıyıcıları denetleyen ilk düzenleyici komisyondu. Bununla birlikte, ajans, işlevleri ya başka organlara devredilmiş ya da bazı durumlarda kuralsızlaştırma yoluyla eskimiş hale getirilerek 1995 yılı sonunda feshedilmiştir.
Eyaletler Arası Ticaret Komisyonunu (ICC) Anlamak
ICC, 1887 Eyaletler Arası Ticaret Yasası uyarınca başlangıçta demiryollarını düzenlemek için kuruldu, ancak yetkileri daha sonra diğer ticari taşımacılığı da kapsayacak şekilde genişletildi. Kanun ve ICC'den önce, demiryolları, tasarım, inşaat ve işletimleriyle ilgili doğal ölçek ekonomileri ve ağ etkileri nedeniyle tekel gücünü kullanabiliyordu.
doğal tekellerin fiyatlandırmasını ve kârlarını sınırlamak için düzenlemeyi , diğer işletmelerin ve tüketicilerin çıkarlarını korumak için ekonomiye hükümet müdahalesinin meşru bir işlevi olarak görür. ICC, türünün ilk federal endüstriyel düzenleyici organıydı ve daha sonra benzer federal komisyonlar ve ajanslar için bir model olarak kullanıldı.
ICC'nin, amaçlanan amacına rağmen, düzenlemekle görevlendirildiği şirketlere olası rakipler üzerinde güçlerini inşa etmede yardımcı olmaktan genellikle suçlu olduğuna dair tartışmalar yapılmıştır.
ICC'nin Tarihi
ICC, 1880'lerde demiryolu şirketlerinin suistimalleri ve yanlış uygulamaları üzerine artan halk öfkesinin ardından 1887'de kuruldu. Aslen demiryollarını düzenlemek için kurulan ICC, 1940'a kadar uçaklar hariç tüm ortak taşıyıcılar üzerinde yargı yetkisine sahipti.
1910'a gelindiğinde, ICC'ye Kongre ve Yüksek Mahkeme tarafından demiryollarının oranlarını ve kar seviyelerini belirleme ve ayrıca birleşmeleri organize etme yetkisi verildi. Yargı yetkisi aynı zamanda yataklı araba şirketleri, petrol boru hatları, feribotlar, terminaller ve köprüler gibi alanları da kapsayacak şekilde genişletildi. Bu, rekabet kaynağı olmayan güzergahlarda demiryolları tarafından uygulanan ücretlerle ilgili çok sayıda şikayet nedeniyle ortaya çıktı. Telefon, telgraf, telsiz ve kablo üzerindeki düzenleyici kontrol de 1910'da ICC'ye verildi ve 1934'te Federal İletişim Komisyonu'nun (FCC) kurulmasına kadar bunlar üzerinde yetki kullandı .
ICC'nin oranları belirleme konusundaki uygulama yetkileri, adil oranların ne olduğunu adil bir şekilde belirleyebildiği soruşturma yetkileri gibi 1940'larda genişletildi. ICC'ye demiryolu sistemlerinin konsolidasyonu ve eyaletler arası taşımacılık kapsamında ortaya çıkan tüm iş uyuşmazlıklarının yönetimi görevi de verildi. ICC, 1950'lerde ve 1960'larda demiryollarının ırk ayrımının kaldırılmasına ilişkin Yüksek Mahkeme kararlarının uygulanmasında da hayati bir rol oynadı.
1966'da, ICC'nin güvenlik işlevleri, (o yıl kurulan) Ulaştırma Bakanlığı'na devredildi, ancak ICC, ücret belirleme ve düzenleyici işlevlerini korudu. Deregülasyona yönelik genel bir hareket, daha sonra, ICC'nin hem demiryolu hem de kamyon taşımacılığındaki oranlar ve rotalar üzerindeki yetkisinin, 1980'de Staggers Demiryolu Yasası ve Motorlu Taşıyıcılar Yasası'nın uygulanmasının bir sonucu olarak sona erdiğini gördü. ICC'nin yetkilerine büyük zarar veren bu endüstriler.
Eyaletler arası kamyon taşımacılığı üzerindeki çoğu ICC kontrolü, yetkileri Federal Karayolu İdaresi'ne ve yeni oluşturulan Yüzey Taşımacılığı Kurulu'na (her ikisi de Ulaştırma Bakanlığı'nın himayesi altında) devredildiği için 1994'te terk edildi. Komisyon daha sonra 1995 yılında kapatıldı.
Artık feshedilmiş ICC'nin görevlerini devralan birincil kuruluş, Ulusal Yüzey Taşımacılığı Kurulu'dur. Diğer hizmetler, Federal Motorlu Taşıyıcı Güvenlik İdaresi'ne veya DOT içindeki Ulaştırma İstatistikleri Bürosu'na devredildi.
Öne Çıkanlar
Bu endüstrilerin kuralsızlaştırılmasına yol açan yasalar çıkarıldığında, ICC zayıfladı ve sonunda tamamen dağıldı.
ICC, demiryolu şirketlerinin kendi alanlarında tekellerin varlığını kötüye kullandıklarına dair şikayetler üzerine başladı.
ICC'nin yetkileri, 20. yüzyılın ilk yarısı boyunca sürekli olarak genişletildi.
ICC sonunda dağıtıldı ve kalan sorumlulukları çeşitli devlet kurumlarına devredildi.
Eyaletler Arası Kontrol Komisyonu (ICC), 1887'den 1995'e kadar eyaletler arası taşımacılıkla ilgili kuruluşları düzenledi.
