Interstate Commerce Commission (ICC)
Mikä oli Interstate Commerce Commission (ICC)?
kuljetuksia harjoittavien lentoyhtiöiden taloutta ja palveluita vuosina 1887–1995. ICC oli ensimmäinen Yhdysvaltoihin perustettu sääntelykomissio, jossa se valvoi yleisiä lentoyhtiöitä. Virasto kuitenkin lakkautettiin vuoden 1995 lopussa, ja sen tehtävät joko siirrettiin muille elimille tai joissakin tapauksissa vanhentuivat sääntelyn purkamisen seurauksena.
Interstate Commerce Commissionin (ICC) ymmärtäminen
ICC perustettiin vuoden 1887 Interstate Commerce Actin nojalla alun perin sääntelemään rautateitä, mutta sen toimivaltaa laajennettiin myöhemmin kattamaan myös muut kaupalliset kuljetukset. Ennen lakia ja ICC:tä rautatiet pystyivät käyttämään monopoliasemaa niiden suunnitteluun, rakentamiseen ja käyttöön liittyvien luonnollisten mittakaavaetujen ja verkkovaikutusten ansiosta.
luonnollisten monopolien hinnoittelun ja voittojen rajoittamiseksi valtion talouteen puuttumisen laillisena tehtävänä muiden yritysten ja kuluttajien etujen suojelemiseksi. ICC oli ensimmäinen liittovaltion teollisuuden sääntelyelin laatuaan, ja sitä käytettiin mallina myöhemmille vastaaville liittovaltion komissiolle ja virastoille.
Väitteitä on esitetty, että ICC on aiotusta tarkoituksestaan huolimatta usein syyllistynyt siihen, että se auttoi säänteleviä yrityksiä rakentamaan valtaansa mahdollisiin kilpailijoihin nähden.
ICC:n historia
ICC perustettiin vuonna 1887 sen jälkeen, kun julkinen suuttumus lisääntyi 1880-luvulla rautatieyhtiöiden väärinkäytöksistä ja väärinkäytöksistä. Alun perin perustettu säätelemään rautateitä, ICC:llä oli lainkäyttövalta kaikissa yleisissä lentoyhtiöissä – lentokoneita lukuun ottamatta – vuoteen 1940 mennessä.
Vuoteen 1910 mennessä kongressi ja korkein oikeus olivat myöntäneet ICC:lle valtuudet määrittää rautateiden hinnat ja voittotasot sekä järjestää fuusioita. Sen toimivaltaa laajennettiin myös kattamaan esimerkiksi makuuvaunuyhtiöt, öljyputket, lautat, terminaalit ja sillat. Tämä johtui valtavasta määrästä valituksia, jotka koskivat rautateiden perimiä hintoja reiteillä, joilla ei ollut kilpailun lähdettä. Puhelimen, lennätin, langattoman ja kaapelin sääntely annettiin myös ICC:lle vuonna 1910, ja se hallitsi näitä liittovaltion viestintäkomission (FCC) perustamiseen saakka vuonna 1934.
Kansainvälisen rikostuomioistuimen täytäntöönpanovaltuuksia määrätä korkoja laajennettiin 1940-luvulla, samoin kuin tutkintavaltuuksia, joiden avulla se pystyi määrittämään oikeudenmukaiset hinnat. ICC:lle annettiin myös tehtäväksi lujittaa rautatiejärjestelmiä sekä hoitaa kaikki valtioiden välisessä liikenteessä esiintyneet työriidat. Kansainvälisellä rikostuomioistuimella oli myös tärkeä rooli korkeimman oikeuden päätösten täytäntöönpanossa rautateiden erottelusta 1950- ja 1960-luvuilla.
Vuonna 1966 ICC:n turvallisuustehtävät siirrettiin liikenneministeriölle (joka perustettiin samana vuonna), mutta ICC säilytti hinnoittelu- ja sääntelytehtävänsä. Yleinen siirtyminen sääntelyn purkamiseen merkitsi myöhemmin, että ICC:n toimivalta hinnoista ja reiteistä sekä rautatie- että kuorma-autoliikenteessä päättyi Staggers Rail Actin ja Motor Carriers Actin täytäntöönpanon seurauksena vuonna 1980. Molemmilla laeilla oli tärkeä rooli liikenteen sääntelyn purkamisessa. nämä teollisuudenalat, jotka veivät merkittävästi ICC:n valtuuksia.
Suurin osa ICC:n hallinnasta osavaltioiden välisessä rekkaliikenteessä hylättiin vuonna 1994, ja sen valtuudet siirrettiin Federal Highway Administrationille ja äskettäin perustetulle Surface Transportation Boardille (molemmat liikenneministeriön alaisina). Komissio lakkautettiin myöhemmin vuonna 1995.
Pääasiallinen organisaatio, joka otti nyt lakkautetun ICC:n tehtävät, on National Surface Transportation Board. Muut palvelut siirrettiin Federal Motor Carrier Safety Administrationille tai DOT:n liikennetilastovirastolle.
Kohokohdat
Kun hyväksyttiin lakeja, jotka johtivat näiden alojen sääntelyn purkamiseen, ICC heikkeni ja lopulta hajosi kokonaan.
ICC aloitti valitusten johdosta, että rautatieyhtiöt käyttivät väärin monopolien olemassaoloa omilla alueillaan.
Kansainvälisen rikostuomioistuimen toimivaltaa laajennettiin johdonmukaisesti 1900-luvun alkupuoliskolla.
Kansainvälinen rikostuomioistuin hajotettiin lopulta ja sen jäljellä olevat vastuut siirrettiin eri valtion yksiköille.
Interstate Control Commission (ICC) sääntelee osavaltioiden välisiä kuljetuksia vuosina 1887–1995.
