Les trois grands constructeurs automobiles
Quels sont les trois grands constructeurs automobiles ?
Les Big Three de l'industrie automobile font référence aux trois plus grands constructeurs automobiles des États-Unis : General Motors Company (GM), Stellantis (STLA), anciennement connu sous le nom de Fiat Chrysler, et Ford Motor Company (F). Les Big Three sont parfois appelés les « Detroit Three ». Les trois entreprises ont des installations de production dans la région de Detroit, de sorte que leur performance a un effet significatif sur l'économie de la ville. Les employés des Trois Grands sont représentés par le syndicat United Auto Workers (UAW).
Les principaux concurrents des entreprises sont des constructeurs automobiles internationaux tels que Toyota Motor Corp, Honda Motor Company, Hyundai Kia Auto Group et Nissan Motor Company.
Comprendre les trois grands constructeurs automobiles
Pendant des décennies, les trois grands constructeurs automobiles ont dominé les marchés américains et mondiaux ; cependant, après la crise pétrolière des années 1970 et la flambée des prix de l'essence qui a suivi, les constructeurs automobiles japonais ont commencé à réduire la part de marché des Trois Grands. Toyota, Honda et Nissan ont attiré une clientèle fidèle à la recherche de voitures à bas prix et économes en carburant. Au milieu des années 1980, les constructeurs automobiles japonais ont poursuivi leur pression sur les Trois Grands, étendant également leurs marques aux gammes de voitures de luxe.
Aux États-Unis, l'industrie automobile contribue pour environ 3 % au produit intérieur brut (PIB) global du pays, fabriquant près de 10,88 millions de véhicules en 2019 et 8,8 millions en 2020.
Depuis lors, General Motors, Stellantis et Ford ont été confrontés à un large éventail d'autres défis, notamment une mauvaise gestion, des conflits de travail et la hausse des coûts de production. Les profits (et les pertes) des Trois Grands sont considérés comme un indicateur de l'état de l'économie américaine dans son ensemble. Pendant la crise financière de 2009, Chrysler et GM ont tous deux fermé des milliers de concessionnaires, déposé le bilan du chapitre 11 et ont été renfloués par le Trésor américain grâce à un prêt dans le cadre du Troubled Asset Relief Program (TARP).
Les trois grands en chiffres
Nous pouvons voir à quel point les trois grands sont vraiment "grands" en examinant certaines mesures clés, telles que la capitalisation boursière et la part de marché.
Capitalisation boursière
La capitalisation boursière (également appelée « capitalisation boursière ») fait référence à la valeur marchande totale des actions en circulation d'une société. La capitalisation boursière d'une entreprise est un calcul simple qui multiplie le nombre d'actions en circulation par le prix actuel de l'action. Au 31 décembre 2021, General Motors avait une capitalisation boursière de 91,8 milliards de dollars, Ford avait une capitalisation boursière de 85,7 milliards de dollars et Stellantis avait une capitalisation boursière de 59 milliards de dollars.
Le calcul de la capitalisation boursière montre la valeur d'une entreprise telle que déterminée par le marché boursier. En comparaison, la capitalisation boursière de Toyota pour la même période était nettement supérieure à 250,6 milliards de dollars, ce qui indique que le marché valorise Toyota en tant qu'entreprise plus que les Trois Grands.
Part de marché
La part de marché est une autre statistique intéressante à examiner car elle montre la taille d'une entreprise par rapport à son marché et à ses concurrents. Nous pouvons utiliser le pourcentage de part de marché pour comparer les ventes des Trois Grands aux ventes totales de l'industrie.
Au premier semestre 2021, General Motors était le premier constructeur automobile en termes de part de marché aux États-Unis, capturant 16,48 % du marché des voitures et des camions légers. Toyota vient en deuxième position avec une part de marché de 15,01 %. En troisième position se trouvait Ford, avec une part de marché de 11,92 %, suivi de près par Stellantis à 11,48 % et Honda à 10,02 %.
En termes de chiffre d'affaires, les principaux constructeurs automobiles mondiaux sont Toyota et Volkswagen.
Cependant, lorsque nous examinons la part de marché mondiale, nous obtenons une image très différente des Trois Grands. En 2020, Toyota s'est classée en tête de liste, capturant 8,5 % de la part de marché automobile mondiale par marque. Volkswagen est arrivé deuxième avec une part de marché de 7,8 %, suivi de Hyundai à 5,4 %, Ford à 5,1 %, Honda à 4,8 % et Nissan à 4,2 %. De toute évidence, les Trois Grands - qui dominaient autrefois les marchés mondiaux - ont fait face à une forte concurrence, perdant leur part de marché au profit des constructeurs automobiles du Japon, de Corée du Sud et d'Europe.
Considérations particulières
La popularité des voitures et des camions des Big Three s'est heurtée à une opposition continue de la part d'autres constructeurs automobiles, d'autant plus que les acheteurs américains cherchent à acheter davantage de véhicules et de VUS « multisegments ». À l'avenir, les véhicules hybrides essence-électricité et tout électriques devraient représenter un nombre croissant de ventes de voitures.
Cela est particulièrement vrai alors que de plus en plus de gouvernements adoptent des mandats qui exigent le passage à un pourcentage plus élevé de véhicules électriques (VE) sur les routes. Les Big Three ont tous beaucoup investi dans le développement et la production de véhicules électriques. Le succès futur des Big Three pourrait reposer sur leur capacité à inciter les consommateurs à acheter leurs voitures plutôt que le fabricant de véhicules électriques Tesla Motor Inc., leur plus grand rival sur le marché des véhicules électriques.
Points forts
Après des décennies de domination des marchés américains et mondiaux, les Trois Grands ont perdu des parts de marché importantes au profit des constructeurs automobiles du Japon, de Corée du Sud et d'Europe.
Les Big Three ont tous beaucoup investi dans le développement des véhicules électriques, espérant regagner des parts de marché avec leurs nouvelles gammes de voitures respectueuses de l'environnement.
Les Big Three continuent de conserver une part de marché importante aux États-Unis, mais à l'échelle mondiale, seul Ford a été en mesure de conquérir une part de marché comparable à celle des autres marques mondiales.
Les Trois Grands font souvent référence aux trois plus grands constructeurs automobiles d'Amérique du Nord : General Motors, Stellantis (anciennement Chrysler) et Ford Motor Company.
Les concurrents des trois grands constructeurs automobiles sont Toyota, Honda et Nissan, des entreprises qui ont attiré une clientèle fidèle pour leurs voitures fiables et économes en carburant.
FAQ
Quels sont les trois grands constructeurs automobiles en Corée du Sud ?
Les trois grands constructeurs automobiles sud-coréens par capitalisation boursière sont Hyundai, Kia et SsangYong Motor.
Quels sont les trois grands constructeurs automobiles au Japon ?
Les trois grands constructeurs automobiles japonais par capitalisation boursière sont Toyota, Nissan et Honda.
Quels sont les trois grands constructeurs automobiles en Chine ?
Les trois grands constructeurs automobiles en Chine par capitalisation boursière sont BYD, SAIC Motor et NIO.
Quels sont les trois grands constructeurs automobiles en Allemagne ?
Les trois grands constructeurs automobiles allemands par capitalisation boursière sont Volkswagen, Daimler et BMW.
