العائد لكل ميل مقعد متاح (RASM)
ما هو العائد لكل ميل مقعد متاح (RASM)؟
الإيرادات لكل ميل مقعد متاح (RASM) هي وحدة قياس تستخدم عادة لمقارنة كفاءة مختلف شركات الطيران. يتم الحصول عليها بقسمة الدخل التشغيلي على أميال المقاعد المتاحة (ASM). بشكل عام ، كلما ارتفع معدل RASM ، زادت ربحية شركة الطيران المعنية. يتم تمثيل الإيرادات بالسنتات ولا تقتصر فقط على مبيعات التذاكر ، حيث يتم أخذ عوامل الكفاءة والربحية الأخرى في الاعتبار.
فهم العائد لكل ميل مقعد متاح (RASM)
العائد لكل ميل مقعد متاح (RASM) هو مصطلح تستخدمه شركات الطيران لوصف وتقييم أدائها المالي. الإيرادات لكل ميل مقعد متاح (RASM) أكثر شمولاً من إجمالي الإيرادات لأنها تؤثر في جميع إيرادات التشغيل ، من حيث السعة ، بدلاً من عائدات الركاب فقط.
تم اعتماد الإيرادات لكل ميل مقعد متاح (RASM) كوحدة قياسية مفضلة للقياس من قبل معظم شركات الطيران ومحللي الاستثمار الذين يتابعون شركات الطيران. ومع ذلك ، يؤكد النقاد أن شركات الطيران ، مثل معظم الشركات ، فضلت تقليديًا استخدام المقاييس التي يمكن أن تلقي بها في أفضل ضوء ممكن.
من خلال تضمين جميع مصادر الإيرادات بشكل صريح ، تشمل RASM عددًا لا يحصى من مصادر الإيرادات التي جربتها شركات النقل الجوي بما في ذلك الرسوم أو الرسوم للأمتعة واختيار المقعد والطعام والشراب وشبكة Wi-Fi. تُدرج شركات الطيران RASM - يشار إليها أيضًا باسم "إيرادات وحدة التشغيل" - في بياناتها المالية ربع السنوية والسنوية.
حساب العائد لكل ميل مقعد متاح (RASM)
يمثل RASM إجمالي إيرادات التشغيل لكل مقعد (فارغ أو ممتلئ) لكل ميل. من أجل حساب RASM لفترة معينة ، تقسم شركة الطيران إجمالي إيراداتها التشغيلية على أميال المقاعد المتاحة:
RASM = إجمالي إيرادات التشغيل / أميال المقاعد المتاحة.
إجمالي الإيرادات التشغيلية هو الدخل الذي تحققه شركة الطيران من أنشطتها التجارية الأساسية. وهذا يشمل الأموال التي تجنيها شركات الطيران من بيع التذاكر والمال من ترقيات المقاعد ، ورسوم الأمتعة ، والأطعمة والمشروبات ، ورسوم تغيير الحجز.
أميال المقاعد المتاحة (ASM) تقيس السعة الاستيعابية للطائرة المتاحة لتوليد الإيرادات. لحساب أميال المقاعد ، تضاعف شركة الطيران المقاعد المتاحة على متن طائرة في عدد الأميال التي ستطيرها تلك الطائرة في كل رحلة.
تُدرج شركات الطيران الدخل الناتج عن عملياتها التجارية اليومية العادية في حساب RASM الخاص بها وتستبعد التعديلات أو الأحداث التشغيلية لمرة واحدة ، مثل بيع أصول الشركة.
العائد لكل ميل مقعد متاح (RASM) مقابل التكلفة لكل ميل مقعد متاح (CASM)
التكلفة لكل ميل مقعد متاح (CASM) - تُعرف أيضًا باسم "تكلفة الوحدة" أو "مصاريف التشغيل لكل مقياس ASM" - هي شركة طيران أخرى تستخدم مقياسًا قياسيًا مشتركًا لقياس الكفاءة والأداء. CASM هو مقياس لفعالية التكلفة ويمثل متوسط تكلفة الطيران على مقعد الطائرة (سواء كان فارغًا أو محجوزًا) على بعد ميل واحد. يختلف CASM عن RASM بطريقة كبيرة. بينما تركز RASM على الإيرادات المكتسبة ، تركز CASM على النفقات التي تؤثر على صافي أرباح شركة الطيران.
تتضمن شركات الطيران تكاليف تشغيل مختلفة في حسابات CASM الخاصة بها ، مثل نفقات التشغيل ونفقات الصيانة والإدارة والنفقات العامة. أحد الانتقادات الموجهة لـ CASM هو أن بعض شركات الطيران تستبعد تكاليف الوقود في حساباتها ، مما يدعو بعد ذلك إلى التشكيك في دقة المقياس.
لحساب CASM ، تقسم شركات الطيران تكاليف تشغيلها على أميال المقاعد المتاحة. يتم قياس CASM بالسنت. تقوم الخطوط الجوية عمومًا بالإبلاغ عن هذا المقياس في بياناتها المالية ربع السنوية والسنوية. يشير انخفاض CASM إلى أن شركة الطيران تتمتع بالكفاءة في إدارة تكاليفها ، مما قد يؤدي إلى هوامش ربح أعلى.
يتناقض هذا مع RASM ، الذي يقيس الإيرادات أو الدخل الذي تحققه شركة الطيران. تهدف الخطوط الجوية إلى تحقيق معدل عالٍ ومتزايد من معايير RASM كمقياس للقوة المالية.
إعتبارات خاصة
يعد العائد لكل ميل مقعد متاح (RASM) مقياسًا مهمًا بشكل خاص لشركات الطيران منخفضة التكلفة. تقوم العديد من شركات الطيران هذه بتخفيض تكلفة أسعارها الأساسية بشكل كبير من أجل جذب العملاء. تشبه إلى حد بعيد استراتيجية قائد الخسارة الشائعة في مبيعات التجزئة ، تعرف شركات الطيران أن الإيرادات التي تولدها من هذه الأسعار الأساسية لن تكون كافية على الأرجح للحفاظ على الربحية.
بدلاً من ذلك ، ستحتاج شركة الطيران إلى أن تصبح بارعة في البيع بالتجزئة ، أو تحفيز العميل على شراء عناصر إضافية ، مثل الترفيه على متن الطائرة والوجبات والمشروبات. نظرًا لأن RASM يتضمن هذه الأشكال من الإيرادات ، فهو مقياس مهم في تتبع الأداء المالي لشركة الطيران.
يسلط الضوء
تستخدم شركات الطيران الإيرادات لكل ميل مقعد متاح (RASM) لقياس إجمالي الإيرادات التشغيلية التي تحققها لكل مقعد (فارغ أو ممتلئ) لكل ميل طيران.
حساب الإيرادات لكل ميل مقعد متاح (RASM) هو إجمالي إيرادات التشغيل مقسومًا على أميال المقاعد المتاحة.
تفضل شركات الطيران استخدام RASM كمقياس لإظهار أدائها المالي لأنه يتضمن مصادر إضافية للإيرادات ، مثل رسوم الأمتعة ورسوم تغيير الحجز والوجبات على متن الطائرة.
