Доход на доступную милю места (RASM)

Каков доход на милю доступного места (RASM)?

Доход на доступную милю места (RASM) — это единица измерения, обычно используемая для сравнения эффективности различных авиакомпаний. Он получается путем деления операционного дохода на доступные мили за место (ASM). Как правило, чем выше RASM, тем прибыльнее рассматриваемая авиакомпания. Доход представлен в центах и не ограничивается только продажей билетов, так как учитываются другие факторы эффективности и прибыльности.

Понимание дохода на доступную милю места (RASM)

Доход на доступную милю места (RASM) — это термин, который авиакомпании используют для описания и оценки своих финансовых показателей. Доход на доступную милю места (RASM) является более всеобъемлющим, чем общий доход, поскольку он учитывает все операционные доходы с точки зрения вместимости, а не только доходы от пассажиров.

Доход на доступную милю места (RASM) был принят в качестве излюбленной стандартной единицы измерения большинством авиакомпаний и инвестиционных аналитиков,. которые следят за авиакомпаниями. Критики, однако, утверждают, что авиакомпании, как и большинство предприятий, традиционно предпочитали использование показателей, которые могут представить их в лучшем свете.

Явно включая все источники дохода, RASM включает в себя множество источников дохода, с которыми экспериментировали авиаперевозчики, включая сборы или сборы за багаж, выбор места, еду и напитки и Wi-Fi. Авиакомпании указывают свои RASM, также называемые «выручкой операционной единицы», в своих квартальных и годовых финансовых отчетах.

Расчет дохода на доступную милю места (RASM)

RASM представляет собой общий операционный доход в расчете на одно место (пустое или полное) за милю полета. Чтобы рассчитать свой RASM за определенный период, авиакомпания делит свои общие операционные доходы на доступные мили за места:

RASM = общий доход от операционной деятельности/доступные мили за место.

Общий операционный доход — это доход, который авиакомпания получает от своей основной деятельности. Сюда входят деньги, которые авиакомпании зарабатывают от продажи билетов и денег от повышения класса места, платы за багаж, еды и напитков, а также платы за изменение бронирования.

Доступные мили за место (ASM) измеряют грузоподъемность самолета, которая может приносить доход. Чтобы рассчитать количество миль, авиакомпания умножает доступные места в самолете на количество миль, которое самолет пролетит за рейс.

Авиакомпании включают доход, полученный от их обычных повседневных бизнес-операций, в свои расчеты RASM и исключают разовые операционные корректировки или события, такие как продажа активов компании.

Доход на милю доступного места (RASM) и стоимость на милю доступного места (CASM)

Стоимость доступного места в миле (CASM), также известная как «удельная стоимость» или «эксплуатационные расходы на ASM», является еще одним распространенным показателем, используемым авиакомпаниями для измерения эффективности и производительности. CASM является мерой экономической эффективности и представляет собой среднюю стоимость полета в самолете (пустого или с билетом) в одну милю. CASM существенно отличается от RASM. В то время как RASM фокусируется на полученных доходах, CASM фокусируется на расходах, влияющих на чистую прибыль авиакомпании .

Авиакомпании включают в свои расчеты CASM различные операционные расходы, такие как операционные расходы, расходы на техническое обслуживание, административные и накладные расходы. Одно из критических замечаний в отношении CASM заключается в том, что некоторые авиакомпании исключают в своих расчетах затраты на топливо, что затем ставит под сомнение точность показателя.

Чтобы рассчитать CASM, авиакомпании делят свои эксплуатационные расходы на количество доступных мест в милях. CASM измеряется в центах. Авиакомпании обычно сообщают этот показатель в своих квартальных и годовых финансовых отчетах. Низкий CASM указывает на то, что авиакомпания эффективно управляет своими расходами, что может привести к более высокой норме прибыли.

Это контрастирует с RASM, который измеряет доход или доход, который генерирует авиакомпания. Авиакомпании стремятся к высокому и растущему RASM как измерению финансовой устойчивости.

Особые соображения

Доход на доступную милю места (RASM) является особенно важным показателем для бюджетных авиакомпаний. Многие из этих авиакомпаний значительно снижают стоимость своих базовых тарифов, чтобы привлечь клиентов. Очень похоже на стратегию лидера убытков, распространенную в розничных продажах, авиакомпании знают, что дохода, который они получают от этих базовых тарифов, вероятно, будет недостаточно для поддержания прибыльности.

Вместо этого авиакомпания должна будет научиться продавать или побуждать клиента покупать дополнительные товары, такие как развлечения на борту, питание и напитки. Поскольку RASM включает эти формы доходов, это важный показатель для отслеживания финансовых показателей авиакомпании.

Особенности

• Авиакомпании используют доход на доступную милю места (RASM) для измерения общего операционного дохода, который они получают в расчете на место (пустое или заполненное) на милю полета.

• Расчет дохода на милю за доступное место (RASM) представляет собой общий доход от операционной деятельности, разделенный на количество миль за доступное место.

• Авиакомпании предпочитают использовать RASM в качестве показателя своих финансовых показателей, поскольку он включает дополнительные источники дохода, такие как сборы за багаж, сборы за изменение бронирования и бортовое питание.