自己資本比率– CAR
##自己資本比率– CARとは何ですか?
自己資本比率(CAR)は、銀行の利用可能な資本の測定値であり、銀行のリスク加重信用エクスポージャーのパーセンテージとして表されます。自己資本比率は、資本対リスク加重資産比率(CRAR)とも呼ばれ、預金者を保護し、世界中の金融システムの安定性と効率を促進するために使用されます。銀行が取引を停止することなく損失を吸収できるTier1資本と、清算時に損失を吸収できるTier2資本の2種類の資本が測定されます。預金者への保護。
##CARの計算
自己資本比率は、銀行の資本をリスク加重資産で割って計算されます。自己資本比率の計算に使用される自己資本は、2つの層に分けられます。
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###Tier-1資本
Tier 1資本、またはコア資本は、株式資本、普通株式資本、無形資産、および監査済み収益準備金で構成されます。 Tier 1資本は損失を吸収するために使用され、銀行が業務を停止する必要はありません。 Tier 1資本は、銀行が営業を停止することなく被った損失を緩和するために恒久的かつ容易に利用できる資本です。銀行のTier1資本の良い例は、通常の株式資本です。
Tier-2 Capital
Tier 2資本は、未監査の利益剰余金、未監査の準備金、および一般的な損失準備金で構成されています。この資本は、会社が清算または清算された場合の損失を吸収します。 Tier 2資本は、銀行が解散した場合の損失を緩和する資本であるため、預金者と債権者の保護の程度は低くなります。銀行がTier1資本をすべて失った場合に、損失を吸収するために使用されます。
2つの資本階層が合計され、リスク加重資産で除算されて、銀行の自己資本比率が計算されます。リスク加重資産は、銀行のローンを調べ、リスクを評価してから加重を割り当てることによって計算されます。信用エクスポージャーを測定する場合、貸し手の貸借対照表に記載されている資産の価値が調整されます。
信用リスクの程度に基づいて加重されます。たとえば、政府に発行されたローンは0.0%で加重されますが、個人に提供されたローンには100.0%の加重スコアが割り当てられます。
###リスク加重資産
リスク加重資産は、破産のリスクを軽減するために銀行やその他の機関が保有しなければならない資本の最小額を決定するために使用されます。自己資本要件は、銀行資産の種類ごとのリスク評価に基づいています。たとえば、信用状で担保されているローンは、担保で担保されている住宅ローンよりもリスクが高く、より多くの資本を必要とすると見なされます。
##自己資本比率が重要な理由
最小自己資本比率(CAR)が重要である理由は、銀行が破産して預金者の資金を失う前に、銀行が合理的な金額の損失を吸収するのに十分なクッションを確保するためです。自己資本比率は、銀行が破産するリスクを低減することにより、国の金融システムの効率と安定性を保証します。一般的に、自己資本比率の高い銀行は安全であり、財政的義務を果たす可能性が高いと考えられています。
清算の過程で、預金者に属する資金は銀行の資本よりも優先されるため、銀行が所有する資本の額を超える損失を登録した場合にのみ、預金者は貯蓄を失うことができます。したがって、銀行の自己資本比率が高いほど、預金者の資産の保護の程度は高くなります。
外国為替契約や保証などの簿外契約にも信用リスクがあります。このようなエクスポージャーは、信用相当額に換算され、貸借対照表上の信用エクスポージャーと同様の方法で加重されます。次に、オフバランスシートとオンバランスシートのクレジットエクスポージャーをひとまとめにして、リスク加重クレジットエクスポージャーの合計を取得します。
すべてを考慮すると、自己資本比率(CAR)が高い銀行は、財政的義務を果たすために健全で良好な状態にあると見なされます。
##CARの使用例
現在、リスク加重資産に対する資本の最小比率は、バーゼルIIでは8% 、バーゼルIIIでは10.5%です。高い自己資本比率は、バーゼルIIおよびバーゼルIIIの最低要件を上回っています。
銀行が破産し、その結果預金者の資金を失う前に、銀行が合理的な金額の損失を吸収するのに十分なクッションを確保するためには、最小自己資本比率が重要です。
たとえば、銀行ABCのTier1資本が1,000万ドル、Tier2資本が500万ドルであるとします。加重され、5,000万ドルと計算されたローンがあります。銀行ABCの自己資本比率は30%(1,000万ドル+ 500万ドル)/5,000万ドルです。したがって、この銀行は自己資本比率が高く、より安全であると考えられます。その結果、予期しない損失が発生した場合に銀行ABCが破産する可能性が低くなります。
##CAR対ソルベンシー比率
自己資本比率とソルベンシー比率はどちらも、企業の負債と収益の状況を評価する方法を提供します。ただし、自己資本比率は通常、銀行の評価に特に適用されますが、ソルベンシー比率メトリックは、あらゆるタイプの企業の評価に使用できます。
ソルベンシー比率は、短期および長期の未払いの金融債務の両方をどの程度カバーできるかを評価するために、あらゆるタイプの企業に適用できる債務評価指標です。ソルベンシー率が20%未満の場合は、デフォルトの可能性が高いことを示しています。
アナリストは、企業の財務状況の包括的な評価を提供するためにソルベンシー比率を好むことがよくあります。これは、純利益ではなく実際のキャッシュフローを測定するためです。これは、企業が義務を果たすためにすべてをすぐに利用できるわけではないためです。ソルベンシー比率は、同じ業界内の同様の企業と比較して最もよく使用されます。これは、特定の業界が他の業界よりも大幅に負債が多い傾向があるためです。
##CAR対Tier-1レバレッジ比率
時々考慮される関連する自己資本比率は、 Tier1レバレッジ比率です。 Tier 1レバレッジ比率は、銀行のコア資本とその総資産の間の関係です。これは、Tier-1資本を銀行の平均総連結資産と特定のオフバランスシートエクスポージャーで割って計算されます。 Tier 1レバレッジ比率が高いほど、銀行はバランスシートへの悪影響に耐えられる可能性が高くなります。
##CARの使用に関する制限
CARの制限の1つは、取り付け騒ぎや金融危機の際に予想される損失を考慮に入れていないため、銀行の資本と資本コストが歪む可能性があることです。
多くのアナリストや銀行幹部は、経済資本の測定値は、自己資本比率よりも、銀行の財務の健全性とリスクエクスポージャーのより正確で信頼性の高い評価であると考えています。
現在の未払いのリスクを処理する能力を確保するために手元に必要な資本の量を見積もる経済資本の計算は、銀行の財政状態、信用格付け、予想損失、およびソルベンシーの信頼レベルに基づいています。予想損失などの経済的現実を含めることにより、この測定は銀行の実際の財務状態とリスクレベルのより現実的な評価を表すと考えられます。
##ハイライト
-CARは、規制当局が銀行の自己資本比率を判断し、ストレステストを実行するために使用されます。
-CARでは2種類の資本が測定されます。 Tier 1資本は、銀行に取引を停止させることなく妥当な量の損失を吸収できますが、 Tier 2資本は、清算があった場合に損失を被ることがあります。
-CARは、銀行が破産する前に妥当な量の損失を吸収するのに十分なクッションを確保するために重要です。
-CARを使用することの欠点は、銀行での潜在的な実行のリスク、または金融危機で何が起こるかを考慮していないことです。